Abstract
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This study analyzes the land registers and cadastral maps of Ganggyeong-myeon during the Japanese colonial period to examine spatial changes from 1912 to 1945 through land use, land category conversion, ownership structure, and parcel division and merger. In the 1910s, Ganggyeong- myeon was a commercial and residential center where residential land accounted for the largest portion. Subsequently, land related to water management increased due to road construction and river improvement projects. As the area of residential land and roads expanded, an urban pattern of land use was established, and the proportion of land owned by Japanese individuals steadily grew. Parcel divisions mainly occurred in connection with roads and rivers, while mergers were associated with the expansion of schools, markets, and warehouses. The development of river transport along the Geum River and the opening of the Honam railway were key factors that transformed Ganggyeong-myeon into a modern city.
일제강점기 지정면 강경의 토지대장과 지적원도를 분석하여 1912년부터 1945년까지 토지 이용, 지목 변환, 토지 소유, 필지 분할과 합병의 과정을 통해 공간변화를 규명하였다. 1910년대 강경면은 대지가 가장 많은 필지와 면적을 차지하는 상업과 주거의 중심지였고, 그 후 도로의 개설과 하천공사와 하천 개수공사로 수리 관련 토지가 증가하였다. 대지와 도로의 필지와 면적이 증가하는 도시적 토지 이용 체계가 형성되었다. 토지소유에서 일본인이 가장 많은 토지를 소유하고 있으며 그 비중이 증가하고 있고, 국유지는 도로와 하천 공사로 증가하였다. 필지의 분할은 도로와 하천 지목의 증가가 대부분이고 합병은 학교, 시장, 창고의 확장으로 발생하였다. 강경면은 금강의 수운교통과 호남선의 개설로 경제중심지로 역할을 하면서 근대도시로의 공간변화가 진행되고 있다.
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